100-ból őt sérüléssel járó balesetet az elektromos rolleresek okoztak
Tavaly már több mint 400 rolleres baleset sérültjét kellett megműteni
Egész életre kiható egészség károsodással is járhat rolleres bukás!
Miért viselné a gyerek a kerékpáros sisakot, ha az apa sem használja?
Száz közlekedési balesetből ötben érintettek az elektromos rolleresek okozóként vagy azok elszenvedőiként a legfrissebb statisztikák szerint. Robbanásszerű e balesetszám növekedése a rolleresek körében.
Összehasonlításképpen: 2024-ben a sérüléses közúti balesetek 4-4%-át okozták motorosok, segédmotorosok és gyalogosok. A kerékpárosok akkor 100-ból kilenc, a tehergépkocsi-vezetők hét balesetért feleltek, miközben a mikromobilitási eszközök használói 100-ból háromért.
Jogilag az e-rollerek ma még nem számítanak járműnek. De mivel nagy, és egyre nagyobb számban vesznek részt a forgalomban, a rendőrség két éve a KSH-val egyeztetve kezdte meg az adatgyűjtést a rollerbelesetekről.
A tavalyi adatok még inkább megdöbbentőek. Óberling József ezredes, az ORFK közlekedésrendészeti főosztályvezetője a XI. Országos Iskolarendőr Szakmai Napon a 2025-ös adatok alapján azt mondta, az összes sérüléses baleset 5%-át az elektromos rollert használók okozták.
Szerinte azonban még ez is csak a jéghegy csúcsa. Okkal feltételezhető ugyanis, mondta, hogy ennél lényegesen több balesetben voltak részesek a mikromobilitási eszközök, csak éppen nem történt olyan súlyos sérülés vagy olyan anyagi kár, hogy muszáj lett volna értesíteni a rendőrséget.
Nemcsak a nagyvárosokban „menőbb ma az elektromos roller” a kerékpárnál. Mindenütt az. Erőfeszítés nélkül lehet vele vagánykodni, gyors és mindig kéznél van. A fiatalok számára is elérhető közlekedési eszközök többségénél gyorsabb, szinte bárhova magával viheti az ember a saját eszközét, de bérelhet is egyet, ha úgy alakul a programja.
Dr. Kőnig Róbert gyermeksebész a konferencián elmondta, személyesen érdeklődött az ország legnagyobb traumatológia központjaiban. Tavaly ezekben több mint 400 műtétet végeztek olyan 18 évesnél fiatalabb sérülteken, akik elektromos rollerrel szenvedtek balesetet.
Az elektromos rollerrel közlekedve megsérülni is könnyebb, mint más eszközökön és a balesetek következményei akár a rolleres egész életére hatással lehetnek.
A roller kisméretű kereke ugyanis könnyen fennakad egy úthibán, a roller megáll és az ebből eredő tehetetlenséget egy az egyben átadja az utasának. Mindez olyan gyorsan zajlik le, hogy még a legjobb reflexű rollereseknek sincs esélyük elkerülni az ütközést.
Ráadásul gyakran látni, hogy a hétvégi buli után bérelt rollereken párosával gördülnek haza a fiatalok, noha ezt a megosztók a szerződésben tételesen tiltják. Így azonban még nagyobb veszélynek teszik ki magukat a rolleresek. Elég, ha nem is teljesen józan utasok egyike csak egy pillanatra elveszti az egyensúlyát, ellentétes irányba mozdul, mint a társa és a roller azonnal felborulhat.
A következmények gyakran súlyosak. Különösen, ha a roller egy kátyú vagy más úthiba miatt hirtelen megáll. Ilyenkor az utasa tehetetlenül repül tovább miközben még fogja a kormányt, ami hatalmas erővel csapódik ilyenkor a hasába. Ekkor alakul ki az úgynevezett tompa hasi trauma.
Dr. Kőnig elmondása szerint ilyenkor a roller fémből készült kormánya a kemény gerincoszlopnak préseli a belső szerveket, a májat, a vesét, a hasnyálmirigyet, a beleket, amelyek, ha túl nagy sebességgel halad a roller a baleset előtt, akár össze is roncsolódhatnak.
Jellemzőek még a súlyos fejsérülések és a végtagtörések. Érdekes módon utóbbiaktól félnek a legkevésbé a fiatalabbak. Csakhogy az ő növésben lévő szervezetükben a csonttörésnek – épp ezért, mert még növésben vannak – egy életre kiható következményei is lehetnek.
Még ha tökéletesen sikerül is a műtét, előfordulhat, hogy a törött végtag már soha nem lesz 100 százalékos. Az emberi testnek ugyanis úgynevezett növekedési zónái vannak, magyarázta az orvos. Emiatt korántsem mindegy hol és hogyan törik a végtag. Előfordulhat, hogy a helyreállító műtét ellenére a még növésben lévő szervezet sérült zónája másképp fejlődik a későbbiekben, vagy „csak” bizonyos mozdulatokra nem lesz képes.
A készülő új KRESZ (amiről bárki elmondhatja a véleményét a világhálón) már szabályozza majd, hogy ki milyen rollerrel és milyen feltételek mellett közlekedhet majd és hol, illetve hol nem! Azonban néhány kérdés már eldőlt. Bírósági ítéletek és az Alkotmánybíróság döntése is kimondták: az elektromos rollerekkel sem szabad ittasan közlekedni.
Óberling ezredes szerint ugyanakkor aki használja a józan eszét ma is pontosan tudja, mikor és hol ne rollerezzen, vagy, hogy mit ne tegyen a rolleren. A rollerezés közbeni telefonálás például önmagában is példátlan felelőtlenség. De, ha valaki belegondol, hogy hol érzi magát a legnagyobb biztonságban úgy, hogy közben ő sem veszélyeztet másokat, máris megtalálja azt a felületet, ahol a rollerjét használhatja.
Persze minden úton figyelni kell másokra!
Azonban a józan észre apellálni nem biztos, hogy sikerstratégia dr. Kőnig szerint egy olyan korosztály előtt, akiknek a személyiségfejlődése épp abban a fázisában van, amikor még feszegetik saját határaikat, „tesztelik” mit lehet megtenni, és a többi.
Ahogy a tiltás sem, tette hozzá az orvos, aki elismerte, ő maga nem engedi majd e-rollerezni a gyermekeit. Neki, szerinte, könnyű dolga lesz. Ha majd nagyon rollereznének a gyerekei, elmeséli nekik egy napját a kórházban és utána már jó eséllyel nem lesz kedvük rollerezni.
De széles körben ez sem megoldás – ismerte el később. Egy pillanatra lesokkolhatják a fiatalokat (bár nemcsak őket) a súlyos sérültekről készült felvételek, de aztán mindenki abból indul ki, hogy vele ez nem történhet meg, mert ő ügyesebb, „nem csinál olyasmit, ami balesethez vezethetne”. Így egy idő után már immunis lesz a sokkoló képekre és hírekre.
Az elmúlt néhány évben orvosok, rollerrel balesetet szenvedett influenszerek megosztották a baleseti élményeiket, hogy mások okuljanak belőle.
Fontos a személyes példamutatás, hangsúlyozták az előadók. Hiába parancsol rá a szülő a gyermekére, hogy vegye fel a kerékpáros sisakot, ha ő maga nem használja. Amíg szem előtt van a gyerek viselni fogja, de az első kanyar után leveszi, hiszen, ha az apa sem használja, akkor neki sincs szüksége rá. Pedig mindkettőjüknek szüksége lehet és van is rá!
Dr. Kőnig és Óberling ezredes egyetértettek abban, hogy az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök hasznosak, hiszen könnyen be- vagy megszerezhetők, gyorsak, szinte bárhova magával viheti, aki használni akarja. Azonban meg kell tanítani a rollert biztonságosan használni.
