Technológia
Látszani? Igen! Látni? Nem mindig
A hazánkénál jobb helyzetben lévő svéd autópark járműveinek világítása több mint 25 százalékban valamilyen hibát mutat. A leghidegebb évszakban korán...
Jobban figyelünk, ha figyelnek
Az azonnali visszajelzés jelentősen javítja a sofőrök vezetési gyakorlatát. Jobban elfogadják az autóik kritikáját, mint a rendőrét és a barátaikét!...
Hasznos (és haszontalan) segédeszközök, ha beüt az igazi tél
Befagyott a szélvédő, jéghideg a kormány és az ülés: a hipermarketekben számos úgynevezett okos eszközt árulnak, hogy indulás előtt ne kelljen hosszú...
Hangerőt állítani a menüben épp olyan veszélyes, mint SMS-t írni
Az érintőképernyők bizonyíthatóan rontják a sofőrök vezetői teljesítményét, állítja egy friss tanulmány. Ha turkálni kellett a menüben, 58...
A telefonfüggő nemzedék, mint kockázat a közlekedésben
A közlekedésben önálló résztvevőként megjelenő újabb és újabb nemzedékek bensőséges viszonya a mobiltelefonhoz (nomofóbia) egyre több probléma...
Nagy mesemondó némely szabálytalankodó sofőr
Ön mit válaszol, amikor a rendőr azt kérdezi: tudja, milyen gyorsan ment? A kínos kérdések elől minden sofőr szívesen kibújna, de vannak bizonyos...
Maradhat a kétévenkénti műszaki vizsga
Túl nagy teher lenne az autósokra és nem bizonyítottak az előnyei. Az Európai Parlament előtt még újra előjöhet a szigorítási javaslat. Az ÉKM a...
A közlekedés- és munkabiztonság látható és láthatatlan összefüggései
Miért veszélyesebbek másoknál a munkájuk miatt közlekedők? Nem mindenki hajt önszántából gyorsabban a megengedettnél! Hogyan hat a rossz...
Átalakul a Magyar Autóklub!
125 év után nevet és profilt vált a legnagyobb hazai autós érdekképviselet. A Magyar Mobilitási és Autóklub nemcsak az autósok érdekeit képviseli...
